Япония
В середине 30-х гг. были разработаны технические требования на создание нового среднего танка, призванного прийти на смену быстро устаревавшему среднему танку 89В. Поскольку Инженерное управление и Генеральный штаб никак не могли прийти к единому мнению, изготовили два прототипа. Компания «Мицубиси» разработала свою машину в соответствии с указаниями Инженерного управления, в то время как конструкторское бюро арсенала в Осаке выполнило задание в соответствии с запросами Генштаба. Особой разницы в конструкциях тем не менее не наблюдалось, если не считать того, что изделие «Мицубиси» отличалось большим весом и более мощной силовой установкой. В конечном итоге на вооружение была принята продукция «Мицубиси» под обозначением средний танк Тип 97 CHI-HA. До прекращения выпуска танка, в середине Второй мировой войны, объем производства составил 3000 единиц. Категория: Танки стран «оси»

Япония
Легкий танк Тип 95 появился по заказу армейского руководства Японии в 30-е гг.. Два первых опытных образца вышли из сборочных цехов компании «Мицубиси» в 1934 г. Машины прошли испытания на территории Китая и в самой Японии, после чего танк был принят на вооружение как легкий танк Тип 95. Компания присвоила своему детищу индекс HA-GO, в то время как в армии он получил обозначение KE-GO. До снятия танка с производ¬ства в 1943 г. количество выпущенных машин составило 1100 ед. (согласно некоторым источникам, Тип 95 продолжали изготавливать вплоть до 1945 г.).

Броневые листы корпуса и башни танка Тип 95, толщина которых варьировалась от 6 мм до 14 мм, соединялись между собой при помощи клепки. Водитель занимал место впереди справа, стрелок размещался слева. В распоряжении последнего находился 6,5-мм пулемет Тип 91 (с углом горизонтальной наводки вправо и влево 35°). Позднее это оружие заменили 7,7-мм пулеметом Тип 97. Категория: Танки стран «оси»

Италия
Carro Armato M 14/41 представлял собой M 13/40, оснащенный более мощным дизельным двигателем с воздушными фильтрами, позволявшими танку без затруднений действовать в суровых условиях пустынь Северной Африки. Боевые характеристики танка остались практически без изменений, лишь совсем немного выросла максимальная скорость, достигавшая теперь 33 км/ч, и масса, равнявшаяся 14,5 тонны. Объем выпуска машин данной марки составил свыше 1100 единиц. Дальнейшие усовершенствования привели к появлению Carro Armato М 15/42, поступившего в войска в начале 1943 г. Успели выпустить 82 танка данной модели, большинство из которых поступило в распоряжение дивизии «Ариетте», попытавшейся предотвратить вступление немцев в РИМ в сентябре 1943-го. Некоторые из вышеназванных машин достались в результате немцам и были использованы в боях против сил союзников. Категория: Танки стран «оси»

Италия
Прототип танка Carro Armato M 11/39 был построен в 1937 г. и имел ходовую инструктивно схожую с подвеской танкетки L3, отличавшуюся от нее, аднако, наличием вместо четырех шести опорных катков с каждой стороны. Компоновка его напоминала американский танк М3 Lee, однако итальянская машина имела 37-мм (а не 75-мм, как у М3) пушку, установленную в спонсоне справа. Водительское место находилось слева, а по центру корпуса устанавливалась вмещавшая одного члена экипажа башня с двумя спаренными 8-мм пулеметами. В результате дальнейших разработок появился танк с 8 опорными катками с каждой стороны, и это шасси стало базовым для всех производившихся впоследствии в Италии средних танков. После выпуска всего ста машин М 11/39 конструкция была признана устаревшей, а в 1940 г. 70 танков данной марки отправились в Северную Африку, где их частью уничтожили, а частью - захватили англичане. Категория: Танки стран «оси»